OD79 PM Série C

Descriptif : OD79 C-Cover est un moteur CC à aimant permanent compact à haut rendement avec un diamètre extérieur de 79 mm. Il adopte un boîtier rond robuste et un montage sur mariée, conçu pour un fonctionnement continu stable avec une faible génération de chaleur et une efficacité énergétique élevée.

Caractéristiques : - Tension nominale : 12/24/48 VCC.
- Plage de puissance : 200 W à 1 000 W, couple de démarrage élevé
- Performances stables à basse vitesse et capacité de charge fiable
- Large régulation de vitesse, adaptée à un fonctionnement continu de longue durée
- Protection IP54, haute rigidité mécanique et durabilité
- Idéal pour les robots AGV, les équipements logistiques, les machines d'automatisation et les équipements industriels légers

Demande : Moteur de traction de chariot élévateur électrique


Ce moteur présente une rigidité mécanique améliorée et une stabilité supérieure en fonctionnement continu. Il utilise un boîtier cylindrique à haute résistance et un couvercle de montage à bride spécialisé, lui permettant de maintenir des niveaux de vibrations exceptionnellement faibles (<1,6 mm/s), même sous une charge nominale de 2 N·m. L'ingénierie interne de précision minimise le courant à vide (par exemple, seulement 2 A pour le modèle 48 V), permettant ainsi efficacement les pertes d'énergie et supprimant l'accumulation de chaleur pendant le fonctionnement.
En de spécifications techniques, le moteur offre une grande plage de termes de réglage de la vitesse à 24 V ou 48 V, avec des vitesses nominales variant entre 2 300 et 3 400 tr/min selon le modèle pour s'adapter aux diverses exigences de rapport de démultiplication. Il bénéficie d'un indice de protection IP54, garantissant une résistance aux particules solides et aux projections de liquides courantes dans les environnements industriels. Avec une isolation de classe F et un système de contrôle thermique en option, le moteur garantit une intégration dans transparente les lignes de production industrielle sur une grande plage de températures de fonctionnement de -20°C à 40°C, notamment les temps d'arrêt et les coûts de maintenance associés à une panne de moteur.